从深海到餐桌，一路提效一路鲜

岁末年初，福州宏龙海洋水产有限公司的运输船满载着远洋渔获从北太平洋返回福州马尾港。这些远洋渔获上岸后，将被运往库存体积达8万吨的冷库，而后发往全国各地。

“我这批货最远要送到哈尔滨，应该在两天之内能够运输到位。”宏东渔业副总经理林兰英说。

本月，还会有大量的远洋渔获从北太平洋运回马尾。最快只要48小时，这些渔获就能从马尾实现全国直达。

高效率从何而来？答案在福州打造的“甲板—加工台—餐桌”锁鲜链条。

生产端技术升级

锁鲜链条的实现，第一关来自生产端的技术改进。

“比如鱿钓作业的灯光技术升级。近年来，船队逐步用高功率LED集鱼灯替代传统金卤灯，以降低油耗、提升照明效率与作业稳定性。”福州宏龙海洋水产有限公司经理林惠钦告诉记者，传统金卤灯能耗偏高、发热量大，发电机长时间高负荷运行，增加燃油成本和设备故障风险，同时，灯具亮度衰减较快，光色稳定性差，夜间强度分布不均，容易造成集鱼效果波动，影响作业的连续稳定。

与传统金卤灯相比，LED集鱼灯的优势在于发光效率高、能耗低，在相同光照强度下能显著降低发电负荷和燃油消耗。而且，其光谱更接近鱿鱼趋光特性，有利于提高集鱼速度和密度。“使用寿命长也是其关键优点，能有效降低灯具更换和维修对连续作业的干扰。”林惠钦说。

此外，福州远洋捕捞产业也加速迈向数字化和电子化。

作为远洋渔业生产管理和作业决策的重要基础数据来源，渔捞日志的记录质量直接影响作业效率评估和作业调整能力。但传统纸质渔捞日志在实际使用中存在记录项目较为粗略、数据准确性和一致性不足、信息反馈周期长等局限，削弱了渔捞日志对捕捞效率提升的支撑作用，甚至可能导致作业策略调整滞后。

为破解这一难题，福州进一步推进电子渔捞日志的研发、测试与推广应用，逐步实现公海渔船电子日志覆盖。渔捞日志从纸质向电子的转变，有力帮助渔船实时准确掌握作业效率变化趋势，及时优化作业安排和技术参数配置，从而在提高单位作业效率、减少无效作业时间、提升整体生产组织水平等方面发挥积极作用。

“新技术的广泛应用大大提高了海上作业的效率，助力产业从粗放向精细化转变，为整个锁鲜链条提供保障。”林惠钦说。

物流端无缝对接

远洋渔获抢“鲜”上市，既离不开生产端的高效运转，也得益于物流端的环环相扣、无缝对接。

在马尾港，由于福州边检站民警已前置办理边检手续，不少船舶停稳后，工人便可马上将渔获从船上卸下。

据悉，该站在边检报检室设立“远洋渔船服务专用窗口”，指定专人对接远洋渔企及代理公司，提前掌握船舶动向和渔获载运情况，分类制定远洋渔船个性化通关查验方案，跟踪指导入境申报、证件提交、登陆申请等报检程序，做到远洋渔船“随到随办、快速通关”。

“针对远洋渔船入境集中的实际情况，福州边检站7×24小时全天候受理预申报，提前做好船舶及船员预检手续，确保远洋渔获到港第一时间卸货上岸。”福州边检站执勤一队负责人柳逢春介绍。

物流端的提速，不只有边检部门的助力。在福州闽安山水码头现场，接卸机发出“隆隆”的作业声，优质的渔获被快速有序地从渔船甲板上传递到冷藏车上，迅速发往企业所在的宏龙海洋产业园生产线上。

据介绍，每年12月底到次年1月初是福州远洋渔船的集中返港季，大量渔获需要快速上岸进入加工环节，迎接接下来因节假日带来的消费高峰。为满足冬季远洋渔船季节性集中返港的要求，福州海关所属马尾海关主动靠前服务，了解渔船海上动态和抵港时间计划，提前做好船舶靠港登临检疫等工作安排，联动码头、冷库与物流资源，在渔船入港高峰时段动态调配查验力量，确保码头卸货、查验、放行无缝衔接，为渔获入库缩短等待时间。

同时，推广远洋渔业减免税无纸化模式，通过远程辅导企业缩短审核时间，加快企业资金流传，为企降本增效，进一步支持远洋渔获扩大进口。

产业链深度整合

除了打通关口，相关产业链的进一步整合也必不可少。近年来，福州远洋渔业依托科技赋能、品牌溢价与绿色升级，实现从原材料粗加工向全球价值链高端的跨越。“我们新建的冷库，不仅体量更大，设备更新后，制冷更快更节能。”林惠钦说。

随着全国第三个、我省唯一的国家级远洋渔业基地——福州（连江）国家远洋渔业基地配套的现代化国际远洋渔业母港、精深加工园、海洋生物制品产业园陆续建成投产，福州市远洋渔业综合实力持续提升，为打造更高水平“海上福州”、建设全国海洋经济发展示范区筑牢了坚强产业支撑。

据悉，依托基地实现产业链深度整合，加上去年的气候利好，去年1至11月，福州海关监管进口远洋渔获35.9万吨，同比增长14.3%。