（来源：楼市经典）
上海交通，再迎重大消息！
01.
上海第四大火车站，预计2027年竣工！
上海第四大火车站——宝山站，传出新消息。该高铁站预计于2027年6月30日竣工。投运后，年旅客到发量将达到5400万人次。
上海宝山站，全站规划8台18线，站房拟建规模为8万㎡，建成后将成为上海北部最大综合交通枢纽。
该站是沪渝蓉高铁终始站，以及沪苏通铁路二期的关键站之一，位于宝山杨行镇。出站便是G1503上海绕城高速，与外环高速直线距离约4.4公里。西侧距轨交1号线富锦路站约2.4公里，北侧距3号线江杨北路站约700米。
高铁宝山站枢纽总建面约48万㎡。站前广场建筑面积约39万㎡，含酒店、办公、商业综合服务等功能。六边形的蜂窝设计，象征集成电路的精密布局，寓意“上海科创中心主阵地”的战略定位，宝山站也是国内第二座双层铁路客运站。
今年4月，宝山站与知名商业品牌合生汇正式签约，其将作为高铁上海宝山站的商业运营方。2027年，这里将形成一座集成超级交通枢纽和大型商业的城市新地标。
随着宝山高铁站的建设，很多新开班次会从这里始发，不光是宝山区、虹口区和杨浦区，乃至浦东北部区域的居民，出行都会更为便利。
宝山高铁站开通之后，宝山高铁站开通之后，沪渝蓉高铁在崇明有设站，可解决一部分需求；沪通铁路在南通又有设站，又可以解决一部分需求。这意味着，宝山可以更好地融入长三角一体化的体系之中。由此，上海也能够对长三角形成更好的辐射，更充分地发挥龙头作用。
02.
上海还有这些高铁站在建…
上海高铁建设已进入“黄金期”，除了宝山站，目前上海还有2座高铁站正在建设。
1、上海东站，打造空铁联运创新模式
东方枢纽中心区位于浦东新区中部，以上海东站为核心，东接浦东国际机场，总面积约7平方公里，分为六个片区滚动开发。目前，东方枢纽正在全力建设核心功能区（包含上海东站等46个项目）和国际商务合作区。上海东站预计2027年7月1日正式通车运行，东方枢纽国际商务合作区计划到2030年全面建成。
上海东站规划的站房总规模为15台30线，建成后将成为集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通、机场捷运等功能于一体的大型综合交通枢纽。
上海东站将着力打造空铁联运创新模式：旅客通过航空模块可以穿过围场河直接进入浦东国际机场，实现舒适便捷的空铁换乘；货物方面将实现空铁物流联运的新模式，做实做优多式联运。
2、崇明区首个高铁站：崇明站
崇明站是上海至南京至合肥高速铁路的新建车站，也是崇明区首个高铁站——崇明站的前期规划已经就绪，就等开工时间公布。据崇明报报道，崇明站位于崇明区城桥镇湾南村附近，距崇明主城区1.5公里。崇明站还将同步建设公交、出租车、社会车辆停车场等交通配套工程，实现高铁与其他交通方式互联互通、无缝换乘，方便旅客出行。
上海至南京至合肥高铁目前处于在建状态，从上海宝山站始发，经过太仓站、崇明站后，途经南通、扬州、南京等站，最终到达合肥南站。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
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