不上夜班还双休?医生:在这工作,请假就批_每日快讯(日常热点指南)

不上夜班还双休?医生:在这工作,请假就批


不上夜班还双休?医生:在这工作,请假就批

  2025-01-25 18:31:01     简体|繁體
http://news.qghjm.com/1130619.html

是不是也有同行和我一样,辛苦学医毕业后进入医院,却拼命想逃离?

高三同桌和老师的鼓吹,让我对医生这一职业充满憧憬。高考后,我顺利被某医科大学临床医学专业录取,毕业后,顺其自然成为一名内科住院医师。

但我早就意识到,我讨厌这样一眼望不到头的生活——日复一日收治病人、下医嘱、写病历……没完没了的白夜休。

看着日益减少的头发,面部日渐增多的斑点,我萌生了逃离临床的想法。

想转行,路在哪里?

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辛苦学医多年,毕业考了医师资格证,这么直愣愣的走下去,不干临床还能干啥?我开始在各大招聘网站上冲浪,脑海里也逐渐有了些答案。转行去医美?考公?校医? 医药或器械销售?

医美行业担心鱼龙混杂,而且我也不相信所谓医美暴利有多少能算在医生头上;考公是很好,但我敢说在座各位没人敢笃定轻易就能考上;药企看来看去大多都是销售岗;校医得机缘巧合蹲到招聘啊……

但机缘巧合发生在别处。偶然间,我刷到了某航空公司关于航空医师的招聘信息,本着广撒网不浪费的心理,我投了简历。

正是这一次偶然,足以改变我整个人生。

航空医师,香在哪里?

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首先就是不上夜班!我所在的航空公司,有专门设置人员负责空勤人员航前体检工作,所以我面试的时候,人力便告知我是上行政班,朝九晚五,周末和所有的节假日都是休息!

这还了得?我感觉自己瞬间从累死累活的牛马,变成了电视剧高档写字楼里体面的白领。

图源:作者

其次就是工作环境的改变。再「高大上」的医院住院大楼,始终人潮涌动,吵吵嚷嚷。我很不喜欢病房的气味,不知是否是心理厌恶的缘故,我总觉得病房有一股让我窒息的气味。可航空公司办公楼就不一样啦,就是干净整洁的办公楼,没有复杂的人员流动,没有异味~

再者,应该就是工作中面对的人吧?以前在医院,面对病人时刻小心谨慎,生怕自己说错半个字,也生怕自己情绪错了一点点。可是在航空公司,面对的是飞行员、乘务员、安全员,他们不是来看病的,心态平稳,对航空医师大都很礼貌客气,我们对他们也是如此。

最后就是工作压力。就我自己而言,在医院工作时压力还是很大的,疾病诊断、治疗方案及治疗效果或者预后,都让我时刻不得安宁。担心自己诊断不够精准,担心自己治疗方案不够合适,担心治疗效果不佳患者有情绪。

这么比较起来,航空医师的优点可太鲜明了,工作内容轻松,几乎没有让人窒息的工作瞬间。休息时间也多了起来,请假也好请,基本上就是有事儿就批那种。加上大部分航空公司都有免费员工候补票这项福利,错峰出游,省下机票钱,领略祖国大美山河!

图源:作者

工作时间规律,几乎不加班的。简单干净的工作环境,想休就休的假期,说走就走的旅行,还加上一些特殊福利,还要什么自行车啊?

听完了我的凡尔赛,还是把大家拉回现实里来,说一些航空医师的缺点。

心动之前,权衡一下

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首先就是收入不太高!有一说一性价比可以,但特别在意收入、宁累不穷的不适合。航空医师的收入和医院医生肯定没法比的。具体的数值不方便透露,大家可去招聘网站搜索一下招聘信息,就能有大致的了解。

其次是专业知识方面,航空医师的工作是完全脱离临床的,运用到的专业医学知识不算多。非常容易导致和临床专业脱节,三天不练手生,专业知识慢慢就遗忘了,一但后悔想回去当医生不太容易了。但不知道对于部分学到想吐的人来说,是不是优点?

图源:作者

最后是专业领域的跨度,航空医学实际上是一门医学的分支学科,起源于临床医学,又有别于临床医学,刚入行时也有非常多的知识要学习,有很多航空医学专业知识要去培训,甚至考核获得资质。(但这个考核跟医师资格证的考试比起来,就是洒洒水啦~)

航空医师,如何应聘?

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航司不同,细节要求自然也不尽相同,但基本要求还是比较统一的的:

1、执业医师资格证:有些航空公司并不要求你当下(尤其应届生)非要有注册完备的执业医师资格证。也就是说,刚考到证还没注册的医师,不会被卡。

2、学历:普通航空公司对于学历的要求都不高,甚至有些小航空公司,大专学历就可冲。但像国东南(三大航司)这样的大航空公司,或许他们会要求硕士哦。

3、专业:整体来说,临床内外科及全科医学专业受聘率更高,但妇产、中医、口腔、眼科等专业,据我所知,也有航空公司录用。目前预防医学和公共卫生专业的,有些航空公司也有需求。

还有就是根据近各个期航空公司招聘航医的公告,具备心理咨询资质及相关工作经验的,会有优先。近年来民航局对于空勤人员的心理健康尤为重视,但前期航空公司的航卫人员里,具备心理从业相关经验的人很少,所以现在出现大量的缺口哦。

4、英语:一般航空公司对英语无强硬要求,部分可能会要求 CET-4。(题外话:基本上国外的航司没有航卫要求,目前也只有中国民航局对于空勤人员的身体健康要求较高,这项外语要求是因为有些航空公司有外籍飞行员,但公司都有专职翻译。)

5、面试环节:一般来说大航空公司都有先笔试、后面试的环节,笔试都是些普通的医学知识,面试的话没有特别的,大概可能都会问:为什么想离开医院?对航空医师的工作有没有初步的了解?很多航空公司甚至没有笔试,面试就行。

作者:栗子味的荔枝

策划:烫晚霞 | 监制:Sherry

图片来源:作者



编辑:ifhealth 来源:丁香园

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