雷视一体机精准捕捉车流动态、开源鸿蒙系统实现路口智能调度……细心的西安市民或许已经发现，部分路段等候红绿灯的时间缩短了，通行效率有所提升。
这背后是西安率先在智慧交通领域应用“开源鸿蒙+星闪+AI”，建设一体化信控路口的成果显现。同时也是“揭榜挂帅—集群攻关—场景应用”全链条协同创新机制的实践缩影，将逐步推进形成“适配一个场景、带动一条链条、壮大一片产业”示范效应。
“我们主要是对西安交通路口运作的‘智慧小脑’交通信控机进行鸿蒙星闪改造。”1月23日，华商报大风新闻记者跟随西安科创产业发展主题采访团，走进位于西安高新区丝路软件城的中软国际公司，中软国际智能物联网军团总裁卢弋如是说。
据了解，智慧交通改造同时联动对路口端侧各类信号灯、雷视一体机、电子警察、环保卡口、环保补光灯、信息发布屏等一系列设备形成“路口设备群”，将会更好支撑西安城市道路交通更智慧“交管大脑”的广泛感知、安全接入、智能决策和可信控制。
“智慧交通”是超大城市治理的重点场景，中软国际是怎么参与到西安智慧交通的工程中来的？原来，在“科技创新与产业创新深度融合”大背景下，西安以“数字政府建设牵引数字经济发展”为抓手，通过场景开放促应用、政策支持强企业、机制创新破壁垒，全力培育新质生产力。开源鸿蒙适配中心建设则与智慧交通先行先试。
首先是坚持开放场景，做好“需求牵引”。西安市系统梳理数千个路口、数万个终端设备的技术参数和生产要求，发布场景需求清单，让企业精准知道“研发什么、适配什么”。通过创新采取“揭榜挂帅”机制，最终遴选了包括行业领军企业中软国际在内的8家企业组成创新联合体，将交通治理需求转化为技术攻关任务。
“中软国际成为西安开源鸿蒙产业发展城市合伙人后，投建了西安市开源鸿蒙技术适配（认证）和产品开发中心。”卢弋介绍，“揭榜挂帅”从2025年7月发招募、8月定联合体，之后是紧锣密鼓做完认证。通过技术研发和实战验证，证明了国产技术是可以被信赖的，证明了整个机制形成的技术和产业发展的模式是成功的。
目前，西安已推动32款关键设备鸿蒙适配，16款通过XTS认证，通过多个片区鸿蒙路口试点验证了鸿蒙适配改造及设备联动能力，让新技术从“实验室”走进“生活场”。
其次是在政策支持上，西安构建了“全链条赋能”的政策支持体系。支持软硬一体适配中心建设，按实际投入30%给予最高500万元年度奖补；推进“适配服务券”政策，同时建立“三张清单”打通合规采购通道。做到让企业“适配有回报、市场有路径”。
值得一提的是，西安搭建了政企研“同频共振”的生态体系。西安市数据局联合市科技局、工信局、交管支队等成立跨部门工作组，强化部门间的协同联动。同时深化“城市合伙人”机制，让企业从“项目承包商”变为“长期共建者”。联合龙头企业、高校、院所制定统一适配标准，推动设施设备生态企业实现“一次开发、多端能用”。目前已对接产业链上下游20余家厂商，推动雷视一体机、信号机等设备逐步在西安落地生产制造，带动产值提升。
据介绍，下一步，西安将总结智慧交通建设经验，将“场景需求-科技创新-产业应用”模式向更多领域扩展，最终以科技创新带动产业壮大，从而实现高质量发展。
华商报大风新闻记者魏晓飞实习生曾慧
来源：华商网-华商报
相关热词搜索：
编辑：科技 来源：华商网-华商报
